HT5092 KIT DE MANGUERAS DE DIRECCIÓN HIDRÁULICA – 3/8″ (9.5 mm) x 25′ (7.6 m) – SEASTAR
A diferencia de las mangueras de caucho comunes, el modelo HT5092 son caracterizadas por que no se «hinchan» bajo presión, evitando que la dirección se sienta «esponjosa» o suave y la cubierta exterior está diseñada para no agrietarse con la exposición constante al sol, la sal y los residuos de combustible en la sentina, además el prensado de fábrica garantiza que la manguera no se desprenda incluso bajo maniobras bruscas o picos de presión hidráulica.
- Marca: SeaStar Solutions (Dometic).
- Longitud: 25 pies (7.6 metros) por manguera (el kit incluye dos).
- Diámetro: 3/8″ (O.D.).
- Presión de Trabajo: Hasta 1000 PSI (diseñadas para bombas de 1.7 cu. in.).
- Material: Polímero termoplástico con refuerzo de fibra sintética y cubierta resistente a UV/abrasión.
- Conexiones: Terminales de acero inoxidable o latón niquelado resistentes a la corrosión.
Aplicaciones Principales
1. Conexión de Bomba a Cilindro (Outboard):
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Es su uso estándar en embarcaciones con motores fuera de borda de hasta 350HP. Conectan la bomba del timón (Helm) con el cilindro hidráulico (como el HC5345), permitiendo el flujo de aceite para girar el motor.
2. Sistemas de Estación Dual (Flybridge):
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En yates que tienen dos puestos de mando, estas mangueras se utilizan para interconectar las bombas de la cabina principal con las del puente alto, permitiendo que ambas estaciones controlen el mismo cilindro.
3. Instalaciones de Piloto Automático:
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Se emplean para integrar la bomba del piloto automático al sistema de dirección existente, permitiendo que la computadora del barco realice maniobras de navegación sin intervención manual.
4. Dirección de Motores Dentro-Fuera (Sterndrives):
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Utilizadas en configuraciones de MerCruiser o Volvo Penta para llevar el fluido desde el tablero hasta el actuador hidráulico ubicado en el espejo de popa.
5. Embarcaciones de Trabajo y Transporte:
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Debido a su longitud de 25 pies, son ideales para pangas o botes de transporte de pasajeros donde la consola está ubicada hacia la proa, requiriendo un recorrido largo de manguera.







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