745920 BUJE DE NYLON PARA SOPORTE DE CILINDRO SEASTAR HC5345 – DOMETIC

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El 745920 es un buje espaciador fabricado en nylon de alta densidad y baja fricción. Su función principal es actuar como interfaz entre la varilla de soporte de acero inoxidable y los brazos de aluminio del cilindro de montaje frontal SeaStar HC5345. Al ser una pieza de «sacrificio», evita el contacto metal con metal, reduciendo el desgaste por fricción y eliminando las vibraciones o ruidos molestos durante las maniobras de giro.

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SKU: 422745920 Categorías: ,

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745920 BUJE DE NYLON PARA SOPORTE DE CILINDRO SEASTAR HC5345 – DOMETIC

El modelo 745920 está hecho de nylon el cual permite que el cilindro pivote sin esfuerzo durante el trimado y tilt del motor, además no se degrada con la exposición a la grasa marina, el aceite hidráulico o el agua salada y está fabricado con tolerancias exactas para que la varilla de soporte deslice suavemente pero sin movimiento lateral innecesario.

  • Marca: SeaStar Solutions (Dometic).
  • Material: Nylon de grado marino (autolubricado y resistente a la compresión).
  • Compatibilidad: Específicamente para cilindros de montaje frontal series HC5345, HC5347, HC5348 y HC5358.
  • Ubicación: Se instala en los orificios de los brazos de soporte laterales (Support Brackets) del cilindro.
  • Función: Centrado de la varilla de soporte y absorción de cargas laterales.

Aplicaciones Principales

1. Mantenimiento Preventivo de la Dirección:

  • Se utiliza para reemplazar bujes que se han «ovalado» o desgastado con el tiempo. Un buje nuevo restaura la alineación perfecta del cilindro, evitando que los sellos de los extremos trabajen forzados.

2. Eliminación de Ruidos y «Clunks»:

  • Es la solución estándar cuando se escucha un golpe metálico al girar el volante rápidamente. El buje 745920 rellena el espacio milimétrico entre la varilla y el brazo, eliminando el juego mecánico.

3. Protección contra la Corrosión Galvánica:

  • Al ser de plástico (nylon), actúa como un aislante eléctrico natural entre el acero inoxidable de la varilla y el aluminio del brazo del cilindro, previniendo que la electrólisis «suelde» o corroa las piezas metálicas entre sí.

4. Reconstrucción tras Impactos:

  • Después de que un motor sufre un golpe contra un objeto sumergido, estos bujes suelen absorber parte de la energía deformándose. Cambiarlos es esencial para asegurar que el sistema de dirección no haya quedado desalineado.

Peso .200 kg
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