18-2758 FUELLE DE ESCAPE (BELLOW) PARA VOLVO PENTA – REEMPLAZO 875848 – SIERRA
Los pliegues del modelo 18-2758 están diseñados para no colapsar bajo la presión del agua externa, manteniendo siempre el canal de escape abierto. El compuesto de hule está tratado para resistir el crecimiento de organismos marinos (como caracolillo) que podrían intentar adherirse y perforar la goma, además está fabricado bajo especificaciones exactas de equipo original (OEM), lo que garantiza que las dimensiones de las bocas de conexión coincidan perfectamente con la transmisión.
- Marca: Sierra Marine.
- Referencia Cruzada: Reemplaza a la pieza original Volvo Penta 875848 y 876631.
- Material: Neopreno de alta resistencia, formulado para soportar el ataque del ozono, los residuos de combustible y las altas temperaturas del escape.
- Compatibilidad: Amplia gama de transmisiones Volvo Penta, incluyendo modelos AQ200, AQ250, AQ270, AQ275, AQ280 y AQ290.
- Incluye: Generalmente se suministra con las abrazaderas de acero inoxidable de grado marino para asegurar un montaje firme.
Aplicaciones Principales
1. Mantenimiento de Transmisiones Volvo Penta AQ Series:
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Es el componente estándar de reemplazo para los legendarios sistemas «Aquamatic». Se utiliza en el servicio regular para prevenir que el material viejo se vuelva rígido y se rompa, lo que causaría ruido excesivo y entrada de agua.
2. Protección contra el Retorno de Agua (Backwash):
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Al mantener la integridad del sistema de escape, este fuelle ayuda a asegurar que el agua no regrese hacia las válvulas del motor cuando se desacelera bruscamente, protegiendo al motor de un posible choque hidráulico.
3. Reducción de Ruido y Vibración:
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Un fuelle 18-2758 en buen estado absorbe parte de las vibraciones del escape y asegura que los gases salgan por debajo del agua, reduciendo significativamente el nivel de ruido en la cabina y la cubierta.
4. Restauración de Embarcaciones Deportivas Clásicas:
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Muy solicitado para la restauración de botes de los años 70, 80 y 90 que utilizan motores Volvo Penta (como los populares modelos de 4 y 6 cilindros), donde el fuelle original suele estar cuarteado por el paso del tiempo.


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