18-2244 TORNILLO DE DRENAJE DE ACEITE(MAGNÉTICO) PARA MERCURY MERCRUISER 79953Q04 – SIERRA

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El Sierra 18-2244 Tornillo de drenaje de aceite magnético es un repuesto diseñado para motores Mercury MerCruiser, equivalente al número de parte OEM 79953Q04. Su función principal es sellar el orificio de drenaje del aceite en la unidad inferior y, gracias a su punta magnética, atrapar partículas metálicas para proteger el motor y prolongar su vida útil

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SKU: 747730043487 Categoría:

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18-2244 TORNILLO DE DRENAJE DE ACEITE(MAGNÉTICO) PARA MERCURY MERCRUISER 79953Q04 – SIERRA

El Sierra 18-2244 es el tornillo (tapón) de drenaje y llenado para la caja de engranajes (pata). Su característica principal es que cuenta con una punta magnética, diseñada para atraer y retener partículas metálicas microscópicas que se desprenden de los engranajes, evitando que circulen y causen daños mayores.

Detalles Técnicos

  • Marca: Sierra Marine.
  • N° de Parte Sierra: 18-2244.
  • Reemplaza OEM Mercury/MerCruiser: 10-79953Q04, 10-79953A2, 10-79953.
  • Medida de Rosca: 3/8-16.
  • Material: Acero inoxidable de alta resistencia con punta de imán permanente.

Tipos de Aplicaciones Principales

Este tornillo es prácticamente universal para la línea de productos de Mercury Marine:

1. Motores Fuera de Borda Mercury y Mariner:

  • Motores de 2 tiempos: Desde los pequeños de 6 HP hasta los modelos V6 de 300 HP.
  • Motores 4-Stroke (FourStroke): Prácticamente todos los modelos, incluyendo los Verado y Pro XS.
  • Optimax: Toda la gama de inyección directa.

2. Transmisiones Dentro-Fuera de Borda MerCruiser:

  • Alpha One (Gen I y Gen II): El estándar para el tornillo inferior (drenaje) y superior (venteo).
  • Serie Bravo: Bravo I, II y III, incluyendo versiones X y XR.
  • Modelos antiguos: R, MR y transmisiones TRS.

3. Otras marcas compatibles:

  • Force: Muchos modelos de fuera de borda Force que utilizan componentes de Mercury.

Características Destacadas

  1. Imán de Neodimio: Captura el desgaste normal de los engranajes, permitiendo al mecánico inspeccionar el imán durante el cambio de aceite para detectar posibles fallas prematuras (si hay trozos grandes de metal).
  2. Resistencia a la Corrosión: Fabricado para estar sumergido constantemente en agua (dulce o salada) sin oxidarse.
  3. Seguridad: Su roscado de precisión asegura que el aceite de la transmisión no se fugue, lo cual es la causa #1 de fallas en las patas.
Peso .050 kg
Marca

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