18-2137 MANGUERA DE ENTRADA DE AGUA PARA MERCRUISER 32-864588 – SIERRA

18-2137 MANGUERA DE ENTRADA DE AGUA PARA MERCRUISER 32-864588 – SIERRA

La Sierra 18-2136 es una manguera de agua moldeada que conecta el conjunto del espejo (transom) con la bomba de agua de mar montada en el motor. Es una pieza de vital importancia para el sistema de enfriamiento de «circuito abierto» de las embarcaciones.

Detalles Técnicos

• Marca: Sierra Marine.
• N° de Parte Sierra: 18-2137.
• Reemplaza OEM Mercury/MerCruiser: 32-864588, 32-864588T.
• Ubicación: Se instala en el interior del casco, conectando la campana del gimbal con la entrada de la bomba de agua cruda.

Tipos de Aplicaciones Principales

Esta manguera es específica para transmisiones MerCruiser Bravo (I, II y III) que utilizan bombas de agua montadas en el motor. A diferencia de los modelos Alpha (donde la bomba está en la pata), en los Bravo el agua debe viajar a través de esta manguera hacia el motor.

1. Por Modelo de Transmisión:

• Bravo I, II y III: Todas las versiones estándar.
• Bravo X, XR y XZ: Versiones de alto rendimiento para motores de gran bloque (Big Block).
• Blackhawk: Transmisiones de hélices contrarrotativas de superficie.

2. Por Configuración de Motor (Ejemplos comunes):

Se encuentra típicamente en embarcaciones equipadas con:

• Motores V6: 4.3L, 4.3L EFI, 4.3L MPI.
• Motores V8 Small Block: 5.0L, 5.7L (350 Mag), 6.2L MPI.
• Motores V8 Big Block: 7.4L (454), 8.1L (496 Mag), 8.2L (502).

3. Aplicaciones por Año:

• Generalmente utilizada en sistemas Bravo desde 1988 hasta la actualidad, donde la bomba de agua de mar es accionada por banda en el frente del motor.

Diferencias y Características

• Forma Moldeada: A diferencia de una manguera genérica, esta tiene curvas pre-formadas para evitar que se doble (kink) en el espacio reducido entre el espejo de popa y el motor.
• Refuerzo Interno: Diseñada para resistir el vacío de succión. Si esta manguera se debilita, puede «chuparse» a altas velocidades, cortando el flujo de agua y quemando el motor en segundos.
• Resistencia Química: Material de caucho EPDM resistente al calor del compartimento del motor y a la corrosión galvánica.