301916 TERMINAL DE OJO (EYELET) PARA CABLE DE CONTROL 33C – ROSCA 10-32 – MORSE / SEASTAR

301916 TERMINAL DE OJO (EYELET) PARA CABLE DE CONTROL 33C – ROSCA 10-32 – MORSE / SEASTAR

El modelo 301916 al ser roscado, permite «setear» la longitud exacta del cable, algo vital para que el motor quede perfectamente en Neutro cuando la palanca está en el centro, es capaz de soportar las fuerzas de empuje (Push) y tracción (Pull) repetitivas sin que el orificio del ojo se deforme o se «ovalice», además se utiliza normalmente en conjunto con la tuerca de seguridad 306983 para garantizar que el terminal no se desenrosque por la vibración del motor.

• Marca: SeaStar Solutions (Originalmente Morse Controls).
• Rosca Interna: 10-32 UNF (Estándar para cables de control marino).
• Diámetro del Ojo: Diseñado para pernos estándar de 1/4″ o 3/16″ (dependiendo del ajuste).
• Material: Acero inoxidable 316 para máxima protección contra la corrosión salina.
• Compatibilidad: Funciona con cables SeaStar (Teleflex), Morse, Sierra y otras marcas universales.

Aplicaciones Principales

1. Conexión del Cable de Cambios (Shift):

• Es la aplicación más crítica. Se enrosca al final del cable de cambios para conectarlo a la palanca del motor (fuera de borda o dentro-fuera). Permite que el movimiento de la cabina se transmita con precisión para engranar Forward, Neutral y Reverse.

2. Terminal de Acelerador (Throttle):

• Se utiliza en el extremo del cable que va al carburador o al sistema de inyección (EFI). El «ojo» permite que el brazo del acelerador pivote suavemente a medida que se incrementan las revoluciones del motor.

3. Conexiones Internas en Mandos de Control:

• En cajas de control de montaje superior o lateral (como la serie Morse MT-3), este terminal se usa para fijar el cable a los brazos internos de la palanca de mando.

4. Sistemas de Doble Motor con Barra de Acoplamiento:

• En configuraciones donde un cable maestro mueve un actuador que sincroniza dos motores, el 301916 sirve como punto de anclaje robusto para soportar la tensión mecánica.

5. Controles de Veleros (Engine Controls):

• Debido a su resistencia a la corrosión, es la opción preferida para los pedestales de dirección de veleros, donde los cables de motor están expuestos a altos niveles de humedad y salinidad.